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國(guó)際海運(yùn)的泊船碼頭按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩;突堤碼頭又分窄突堤(突堤是一個(gè)整體結(jié)構(gòu))和寬突堤(兩側(cè)為碼頭結(jié)構(gòu)，當(dāng)中用填土構(gòu)成碼頭地面)。按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結(jié)構(gòu)形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。

　　碼頭岸線，碼頭建筑物靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線，即停靠船舶的沿岸長(zhǎng)度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構(gòu)成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據(jù)船舶吃水深度和使用性質(zhì)等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長(zhǎng)度是港口規(guī)模的重要標(biāo)志，說明它能同時(shí)靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量。

　　碼頭前沿作業(yè)地帶，從碼頭線至排倉庫(或堆場(chǎng))的前緣線之間的場(chǎng)地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時(shí)堆存的場(chǎng)所。一般設(shè)有裝卸、運(yùn)輸設(shè)備;有供流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)輸車輛操作運(yùn)行的地帶;有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。

　　綜合性碼頭又稱通用碼頭。能夠進(jìn)行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭。采用通用裝卸機(jī)械設(shè)備，一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應(yīng)性強(qiáng)，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時(shí)比較適用。

　　國(guó)際物流出口商品經(jīng)檢驗(yàn)后，如果較長(zhǎng)時(shí)期不出口，商品的質(zhì)量就可能發(fā)生一定的變化，原來檢驗(yàn)的結(jié)果就不可能完全反映商品的實(shí)際情況。因此，各種重要的出口商品、特別是出口預(yù)驗(yàn)的商品必須規(guī)定適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)有效期，自驗(yàn)訖日期起開始計(jì)算，凡超過檢驗(yàn)有效期的，原發(fā)的預(yù)驗(yàn)合格證單應(yīng)即失效。不能據(jù)以辦理出口換證，該批商品如仍需出口時(shí)，必須重新辦理報(bào)驗(yàn)（即重驗(yàn))。由于各種出口商品性質(zhì)不同，必須根據(jù)不同商品的特性分別規(guī)定不同的檢驗(yàn)有效期，例如礦產(chǎn)品的質(zhì)量不易變化，檢驗(yàn)有效期可規(guī)定較長(zhǎng)；易腐易變商品則應(yīng)規(guī)定較短。

　　出運(yùn)限期是出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)已經(jīng)出口檢驗(yàn)的商品，包括準(zhǔn)予出口換證的商品。在簽發(fā)證書、放行單（或蓋放行章）后，規(guī)定必須報(bào)關(guān)出運(yùn)的期限。所以出運(yùn)限期是根據(jù)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)證書日期或簽發(fā)放行日期起開始計(jì)算的，對(duì)超過出運(yùn)限期的出口商品，海關(guān)不予放行。
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