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雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn) >> 服務(wù)公告 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一章ppt(什么是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn))
1、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種旨在補(bǔ)償貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因意外事故造成的損失的保險(xiǎn)形式。它具有五個(gè)主要特點(diǎn):首先,損失補(bǔ)償原則強(qiáng)調(diào),當(dāng)保險(xiǎn)事故確實(shí)發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)公司將根據(jù)實(shí)際損失進(jìn)行充分補(bǔ)償,而不僅僅是賠償全部損失。投保人試圖高估貨物價(jià)值以獲取更多賠償是不可行的,因?yàn)檫@可能導(dǎo)致拒賠。 2、貨物運(yùn)輸可以購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種專(zhuān)門(mén)為貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受的損失提供保障的險(xiǎn)種,其主要內(nèi)容和作用如下:覆蓋風(fēng)險(xiǎn)廣泛:該保險(xiǎn)通常涵蓋了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn),包括但不限于損失、損壞或被盜等情況。 3、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)旨在保障貨物在運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失,提供賠償保障。它涵蓋了鐵路、水路、公路及航空等多種運(yùn)輸方式,確保貨物在不同運(yùn)輸方式中的安全。該保險(xiǎn)種類(lèi)具有多項(xiàng)特點(diǎn),包括多變性、轉(zhuǎn)移性、流動(dòng)性等,這些特點(diǎn)反映了貨物運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
國(guó)際貨物運(yùn)輸中哪些貨物投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)有特殊規(guī)定1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。外貿(mào)貨物的運(yùn)送有海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及通過(guò)郵政送遞等多種途徑。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)以其保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類(lèi)相應(yīng)分為四類(lèi):海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)。 2、特別附加險(xiǎn)是在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的一種特殊形式,它們屬于附加險(xiǎn)類(lèi)別,但并不包含在一切險(xiǎn)的范圍之內(nèi)。特別附加險(xiǎn)主要與政治、國(guó)家行政管理規(guī)章等風(fēng)險(xiǎn)因素緊密相關(guān)。 3、法律分析:(1)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。承國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)包括海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和郵遞運(yùn)輸保險(xiǎn)。我國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類(lèi)與國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的規(guī)定基本一致。 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。是指以海上運(yùn)輸?shù)呢浳镒鳛楸kU(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。具體可分為以下幾種:(1)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 先海運(yùn)然后空運(yùn),應(yīng)該怎樣規(guī)定合同中的保險(xiǎn)條款陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)相似。 若被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損,則需將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。對(duì)于用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的貨物,每一駁船所裝貨物視為一個(gè)整批。推定全損是指貨物實(shí)際全損已不可避免,或恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。 在FOB方式中,船貨銜接是關(guān)鍵。買(mǎi)方需給予賣(mài)方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和時(shí)間的充分通知,以確保雙方備貨和派船接貨的時(shí)間銜接。若需,合同可規(guī)定買(mǎi)方應(yīng)在船到港前一定時(shí)間內(nèi)通知賣(mài)方。CFR方式下,賣(mài)方向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知,此通知對(duì)于買(mǎi)方辦理進(jìn)口貨物保險(xiǎn)至關(guān)重要。 海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法:保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額=發(fā)票到岸價(jià)(CIF價(jià))*發(fā)票加成率(一般是加成10%)=CIF價(jià)*110%在沒(méi)有特別規(guī)定的情況下,一般是按照CIF價(jià)的110%,特殊不超過(guò)CIF價(jià)120%。 上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨代[2025.06.09-10:11] 訪問(wèn):46
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