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托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物托運單經承運人接受，并由承運人填發貨運單后，航空貨物運輸合同即告成立。

　　托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協議書以后，航空包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協議書的當個人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。

　　托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規定的包裝標準包裝;沒有統一規定包裝標準的，應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。

　　托運人必須在托運的貨件上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指標標志。

　　國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。

　　托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。

　　打板就是把需要裝進飛機肚子里的貨物先按照一定的規矩裝到集裝器上。

　　除了那種特別小的飛機沒有集裝器而只裝散貨艙外，其他飛機通常都有集裝器(板或者箱)。

　　打板實際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規律，比如下重上泡，裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規格，每塊板、箱都有自己的體積(容積)、重量的限制，裝貨的民工就將貨按規律堆在這些集裝器上，蒙上網罩或者關上箱門，之后由劃平衡的人員根據板箱的重量劃平衡，把板箱號標注在配載單上，民工根據這個單子把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的指定位置。

　　如果貨代公司可以自己打板的話，通常是與航空公司簽署了包板協議，與航空公司是按板結算，這樣可以根據貨物的重泡自己決定如何配貨，可以實現重泡搭配效益較大化，獲取較大的利潤空間。
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