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為了保證貨物在運輸、裝卸中的安全，確保將快件安全、準時的派送到收件人手中，降低在運輸、裝卸中的貨物破損和丟失，規范貨物包裝的操作和管理，要求所有服務中心遵照此包裝指導對貨物進行包裝。

　　適合運輸：包裝的目地在于防止和避免在運輸中由于沖擊或震動所產生的破損，兼顧防潮和防盜功能；

　　便于裝卸：完好的包裝將有利于貨物的裝卸，將有效地提高貨物的上海國際快遞裝卸效率，同時能夠避免由于第三方的野蠻裝卸而可能給貨物帶來的損害；

　　適度包裝：對貨物進行包裝時，要根據貨物尺寸、重量和運輸特性選用大小合適的包裝箱及包裝填充物，要盡量避免不足包裝造成的貨物破損和過度包裝造成的包材浪費；

　　保護產品、防盜：包裝在保證快件內容的使用特性和外觀特性不被損壞的情況下，更要注意防盜——特別是對于高價值貨物的包裝；
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　　包裝件成一體：外包裝要和快件的保護材料、緩沖材料和內容物成為一體，內容物之間（一個外包裝內含有多個內容物時）或內容物與外包裝內壁之間不應有磨擦、碰撞和擠壓；

　　航空快遞在很多方面與傳統的航空貨運業務、與郵政運送業務有相似之處，但作為一項專門的業務它又有獨到之處，主要表現在：

　　1.收件的范圍不同

　　航空快遞的收件范圍主要有文件和包上海國際快遞價格裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。近年來，隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業上海fedex國際快遞務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。

　　2.經營者不同

　　經營國際航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。
　　上海雙時達國際快遞專業代理UPS國際快遞，DHL國際快遞，ems國際快遞，tnt國際快遞，FEDEX國際快遞等快遞業務，我們以較低的價格優質的服務回饋客戶，覆蓋220個國家和地區，門到門的服務讓您省時又省心，提供最新的國際快遞價格歡迎廣大客戶來電垂詢！http://m.uuishop.cn/