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國際快遞旺季中經(jīng)常聽到一個用語：排倉。指的是主要是因為旺季商品太多，國際快遞公司網(wǎng)絡處理的運輸能力有限，所以必須限制發(fā)貨。排倉主要有兩種情況。

　　一個是交貨排倉，發(fā)貨人或發(fā)貨人的委托人向UPS、Fedex、DHL的處理中心發(fā)送貨物，但UPS、Fedex、DHL不給交貨，讓司機在外面等，上海國際快遞處理中心外面排起了長隊。有時需要等10小時以上，有時需要等24小時以上。在這種情況下，往往會產(chǎn)生一些排倉費用。這主要是卡車司機的等候費,畢竟卡車司機不能白白等著沒有收入。交貨排倉也經(jīng)常發(fā)生在國際空運領域，交貨排倉主要判斷國際快遞追蹤信息中是否有提貨(pickup)信息，有了這個信息，基本上就可上海國際快遞公司以說明貨物進入了國際快遞網(wǎng)絡。

　　另一個是國際快遞的倉庫，這意味著貨物將交貨到UPS、Fedex和DHL。管理中心后，國際快遞由于飛機容量有限，有些商品無法立即處理發(fā)貨。這就是國際快遞的內(nèi)部排倉庫。這樣的排倉是進入國際快遞網(wǎng)絡后的事，是在國際快遞網(wǎng)站上查詢pickup后的事。

　　旺季發(fā)上海國際快遞價格貨。對于特別著急的商品，必須掌握現(xiàn)在的市場狀況，找到可靠的國際快遞代理公司，能夠提供真實的信息。

　　我相信很多人郵寄國際包裹時會和國內(nèi)快遞直接對比。國際快遞和國內(nèi)快遞一樣嗎？其實國內(nèi)快遞和國際快遞完全不同，所以沒有任何對比性。

　　1.運輸要求不同。國際快遞不能混裝郵寄。國內(nèi)快遞可以。
上海fedex國際快遞
　　2.運輸時效不同。一般國際快遞的時效沒有國內(nèi)快遞的時效快，國際快遞是根據(jù)工作日計算的。

　　3.收費方式不同。國際快遞的收費方式是實際重量和體積重量大者的收費，國內(nèi)快遞的收費方式是取實際重量。

　　4.運輸方式不同。國內(nèi)快遞公司有幾十多家，特別是三方一達一順EMS很有名。，國內(nèi)據(jù)點很多。
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