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國際快遞是指兩個或兩個以上國家(或地區)之間的快遞和物流業務。如今，在我國國際快遞是快遞物流業務中最重要的組成部分。是EMS、DHL、UPS、FedEx等快遞行業巨頭的主營業務。年業務量以30%的速度增長，在中國對外貿易中發揮了重要作用，為中國經濟融入全球一體化做出了貢獻，取得了顯著的社會經濟效益。

　　除了這些基礎知識，當然更多的人對郵寄國際快遞的成本感興趣。第一要知道的是，國際包裹的體積重量算法：(長x寬x高)/50上海國際快遞00.要注意，此處的長寬高單位為cm;覆蓋的產品不足0.5公斤，按0.5公斤計算;單件產品的規格必須要保證：1長+2高+2寬<330cm。

　　??國際包裹的重量劃分為實際重量和體積重量這兩種，快遞公司將以這兩種重量中的1種為計算依據;列如在體積計算中，四種國際包裹體積重量的算法:(長x寬x高)(cm)÷5000.要注意長寬高單位為cm;EMS郵政快遞計算長、寬、高三邊任何單邊60cm以上的覆蓋體積重量:體積重量(kg)=長*上海國際快遞公司寬*高(cm)÷8000;重量方面，國際包裹產品不足0.5公斤的，按0.5公斤計算;21kg以下產品按小貨計算，按首重和續重計算，21kg以上產品按大貨計算。

　　??除此以外，一旦國際快遞包裹1件超過了或約等于68公斤/件，必須要用腳卡板包裝(部分國家拒絕原卡板包裝)，否則快遞公司拒絕產品;如果有以下國際快遞包裹，還要提前預訂:產品1件維長超過了330cm;1件產品重量超過了68公斤;1件產品不超過330cm，重量不超過68上海國際快遞價格公斤，但一票產品超過了300公斤。

　　在國際快遞運輸的過程中，會遇到各種各樣的特殊情況，不過大多數時候是天氣的原因。在遇到特殊情況的時候，國際航空快遞公司一般會為客戶提供兩種解決辦法：

　　第一種解決辦法是暫時取消當天的國際航線，等到情況平穩以后再繼續運輸；

　　第二種解決辦法是調整航線，如果是在飛機起飛之前決定調整航線的話，一般是不需要支付額外費用的。但是如果是在飛機起飛以后，由于客戶的原因需要中途臨時調整航線的話，是上海fedex國際快遞需要由客戶一方支付相關費用。

　　其實為了避免中途臨時調整航線的情況發生，在飛機起飛之前國際航空快遞公司的工作人員會再三與客戶確定航線，并且會向客戶說明更改航線的具體情況，而且也需要客戶提前簽署保障協議，防止發生中途臨時調整航線的情況發生。

　　如果貨物的運輸存在很大的變動的話，建議選擇與一些大型正規的國際航空快遞公司合作。因為正規公司的飛機數量比較多，而且航班路線也比較齊全。就算是中途臨時更改線路，也不會影響貨物的正常運輸。
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