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1、近日，中國(guó)郵政發(fā)布暫停收寄部分國(guó)家和地區(qū)郵件的公告，引起跨境電商行業(yè)的廣泛關(guān)注。山東一達(dá)通聯(lián)合阿里巴巴設(shè)立10億元專(zhuān)項(xiàng)基金，直采海外醫(yī)療物資。山東省跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)呂亞萍表示，協(xié)會(huì)已針對(duì)中小微企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，物流問(wèn)題、原材料、金融、訂單等問(wèn)題均被提及。協(xié)會(huì)正積極調(diào)動(dòng)企業(yè)提出應(yīng)對(duì)措施。

菜鳥(niǎo)國(guó)際歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人:跨境電商物流訂單已恢復(fù)至疫前水平

1、北京商報(bào)訊（記者王曉然何倩）4月10日，菜鳥(niǎo)國(guó)際宣布，中國(guó)至全球的跨境物流、海外倉(cāng)仍然保持運(yùn)轉(zhuǎn)，跨境電商物流訂單已恢復(fù)至疫前水平。據(jù)菜鳥(niǎo)歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人卜華介紹，菜鳥(niǎo)全球包裹網(wǎng)絡(luò)通過(guò)（版權(quán)限制，暫不提供下載）全球物流要素，掌控包機(jī)干線、ehub和卡車(chē)網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為跨境中小商家提供了商業(yè)快遞的體驗(yàn)和普通郵政的價(jià)格。

2、菜鳥(niǎo)國(guó)際歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人卜華表示，中國(guó)到全球的跨境物流、海外倉(cāng)仍然保持運(yùn)轉(zhuǎn)，跨境電商物流訂單已經(jīng)恢復(fù)至疫前水平。疫情期間，菜鳥(niǎo)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每天將數(shù)十萬(wàn)淘寶、速賣(mài)通商家發(fā)出的包裹，運(yùn)往歐洲、北美等全球重點(diǎn)區(qū)域。

3、月10日，菜鳥(niǎo)國(guó)際歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人卜華在接受媒體線上采訪時(shí)指出，中國(guó)至全球的跨境電商物流與海外倉(cāng)庫(kù)依然運(yùn)行良好，跨境電商物流訂單已回升至疫情前的水平。卜華進(jìn)一步透露，自疫情爆發(fā)以來(lái)，菜鳥(niǎo)公司采取了積極措施，通過(guò)預(yù)測(cè)算法鎖定了未來(lái)三個(gè)月總計(jì)200架次的包機(jī)航班。

4、月10日，菜鳥(niǎo)對(duì)外宣布，中國(guó)到全球的跨境物流及海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)狀況良好，跨境電商物流訂單已恢復(fù)至疫情前水平。據(jù)菜鳥(niǎo)歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人卜華透露，疫情期間，多條跨境物流線路曾一度中斷。盡管如此，菜鳥(niǎo)仍每日將數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的來(lái)自淘寶、速賣(mài)通平臺(tái)商家的包裹運(yùn)輸至歐洲、北美等全球重點(diǎn)區(qū)域。

5、菜鳥(niǎo)國(guó)際歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人卜華在接受媒體線上采訪時(shí)指出，中國(guó)與全球范圍內(nèi)的跨境物流及海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)依然保持著運(yùn)作狀態(tài)。據(jù)他透露，跨境電商物流訂單已完全恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平。疫情爆發(fā)初期，菜鳥(niǎo)通過(guò)算法提前預(yù)測(cè)并鎖定了自三月和四月共計(jì)200架次的包機(jī)服務(wù)，以應(yīng)對(duì)可能增加的物流需求。

6、跨境物流在疫情期間保持了穩(wěn)健運(yùn)行，菜鳥(niǎo)國(guó)際宣布，中國(guó)至全球的跨境物流及海外倉(cāng)服務(wù)已恢復(fù)至疫情前的水平。盡管多條跨境物流線路因疫情中斷，但菜鳥(niǎo)作為少數(shù)幾家維持正常運(yùn)營(yíng)的全球物流網(wǎng)絡(luò)，每天仍能將大量來(lái)自淘寶和速賣(mài)通商家的包裹運(yùn)往歐洲、北美等重點(diǎn)區(qū)域。

開(kāi)行量創(chuàng)紀(jì)錄!絲路“新使者”中歐班列加速奔跑穩(wěn)外貿(mào)

1、在全球疫情的影響下，中歐班列穿梭于亞歐之間，承擔(dān)起了運(yùn)送防疫物資、跨境電商包裹和各類(lèi)商品的任務(wù)。今年以來(lái)，中歐班列的開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)10000列，不僅打破了去年的紀(jì)錄，還成為了國(guó)際物流的重要支柱。每天，滿洲里鐵路場(chǎng)站都會(huì)迎來(lái)和送出去近10列中歐班列。

穩(wěn)外貿(mào),拓市場(chǎng),中歐班列推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

在3月1日的報(bào)道中，中國(guó)今日以“穩(wěn)外貿(mào)，拓市場(chǎng)，中歐班列推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”為主題，詳細(xì)闡述了中歐班列如何在疫情期間助力中國(guó)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。疫情爆發(fā)初期，公路運(yùn)輸受到嚴(yán)重限制，但中歐班列卻保持了穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。

疫情期間，成都中歐班列還承擔(dān)了運(yùn)輸海外救援物資的任務(wù)。港區(qū)推出免費(fèi)政策，凡以政府和公司名義采購(gòu)的捐贈(zèng)物資，實(shí)行全程運(yùn)輸費(fèi)用減免。隨著國(guó)內(nèi)疫情得到控制，中歐班列的全面復(fù)工率達(dá)到了90%。疫情期間，國(guó)鐵集團(tuán)采取靈活運(yùn)輸交接方式，與外方鐵路部門(mén)保持聯(lián)系，優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，提高了口岸查驗(yàn)通關(guān)效率。

中歐班列（長(zhǎng)沙）在疫情期間保持穩(wěn)定開(kāi)行，為省內(nèi)企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易提供了有力保障。今年開(kāi)行的第52趟列車(chē)滿載汽車(chē)零配件、機(jī)械設(shè)備和紡織品，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)明斯克。這不僅標(biāo)志著物流作為產(chǎn)業(yè)之基的重要性，也是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的前提。

歐美暫停中國(guó)郵包服務(wù)??多家公司緊急回應(yīng)

1、月23日，網(wǎng)上有關(guān)“歐美多國(guó)宣布暫停中國(guó)郵政包裹服務(wù)”的消息引起了廣泛關(guān)注。聯(lián)邦快遞中國(guó)公司證實(shí)了這一傳言并不屬實(shí)，表示其將從4月25日起恢復(fù)部分華東地區(qū)的進(jìn)口服務(wù)。聯(lián)邦快遞方面表示，盡管上海疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，但公司一直在努力保障跨境物流的暢通和地區(qū)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

2、北京申通的一位快遞員告訴《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志記者，他也注意到多家物流快遞公司暫停全網(wǎng)發(fā)往河北省快件的消息，但是他目前沒(méi)有接到明確停止收派河北快件的通知。不過(guò)，他明確表示，近幾天停止攬收發(fā)往石家莊的快件；發(fā)往北京順義區(qū)的快件也無(wú)法打印出寄件單。

3、美國(guó)內(nèi)政部也挺配合，迅速停飛了約800架中國(guó)無(wú)人機(jī)，馬不停蹄地跑去找這五家白名單公司買(mǎi)貨重構(gòu)機(jī)隊(duì)。后來(lái)被英國(guó)媒體曝光了一份內(nèi)部文件，文件顯示藍(lán)色無(wú)人機(jī)項(xiàng)目平均售價(jià)高達(dá)2100美元，比中國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格貴了8-14倍，表現(xiàn)卻明顯不如中國(guó)的無(wú)人機(jī)，無(wú)法滿足內(nèi)政部需求。

4、國(guó)家部門(mén)深夜發(fā)文回應(yīng)熱點(diǎn)這不是第一次，此前比較引人關(guān)注的事兒發(fā)生在2015年8月31日，當(dāng)天晚上，證監(jiān)會(huì)、財(cái)政部、國(guó)資委、銀監(jiān)會(huì)四部委深夜聯(lián)合發(fā)文，發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)上市公司兼并重組、現(xiàn)金分紅及回購(gòu)股份的通知》，也是針對(duì)當(dāng)時(shí)熱點(diǎn)。