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　國際快遞產業擁有服務性、網絡性、時效性、規模經濟實用性等特點。

　　1：服務性。國際快遞需求是衍生需求，是歸列為第三產業中的服務行業。服務是國際快遞產業的基礎特點，因而服務質量決定了公司的運作狀況。

　　2：網絡性。網點的增強對業務量的影響有兩個，一是因為新增網點的國際快遞業務直接增強業務總量。二是因為便利性的增強及公司影響的增大，原來網點的業務量也上海國際快遞不直接的的增加。但另外一個方面網點的增強也使成本在增強，增強網點是不是能使整體的利益增強，還有網點增大到什么程度使利益最大化，值得已經是擁有較大規模的國際公司思索的問題。

　　3：時效性。在全球都考究效率的條件下，時效性更加是國際快遞的本性需求，時效性是信息、物品類傳送服務的基礎需求。國際快遞的什物傳送性，決定了國際快遞在服務保障安全、確切的條件下，傳送速上海國際快遞公司度是特別重要的的服務質量計算規范之一。

　　4：規模經濟實用性。規模收益是一切公司都追求的，當然也包含國際快遞業。當國際快遞數量實現一定規模時，聽憑是分揀還是運送效率均會獲得太大的增強。

　　怎樣最大限度的去防止關稅的出現。

　　1）申報價格金額

　　列國海關的免稅金額不定，可依據列國海關條目來填寫申報價格。

　　在有些國度海關對申報價格上了30U上海國際快遞價格SD的小件貨品，關檢就會比對嚴苛，因而，國際快遞企業意見申報價格盡大概維持在30USD以內。由于申報價格高了的話，收件人大概會因此支出高額關稅。而且在清關方面更為嚴苛，時常致使扣貨的發生，并大概需求收件人創造有關的商業發票。

　　2）叉開收貨地點，分票多郵！

　　國際快遞物品時，能夠想方法或讓買家想方法多弄幾個抵達城市的市本地點，將貨分票發到同一城市的不上海fedex國際快遞一樣地點，地點最優相隔不遠，方便查收。或將票貨分郵，假如同一天，寄幾個郵件到同一國度同一地點，最優用不一樣規格、不一樣顏色的包裝。

　　3）叉開發貨期間。

　　國際快遞時把貨品分幾天發，一天發許多，每票詳盡能夠依據申報價格來明確，普通一次是2大箱上下。

　　4）掌控貨品單件重量。國際快遞時，一票大貨，單箱重量最優低于20公斤。普通掌控在10-20公斤最佳。
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