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　海運提單的性質：

　　1．貨物收據。提單是承運人前發給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。

　　2．運輸契約證明。

　　是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。

　　3．貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人上海國際貨運代理交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權利，提單代表了其所載明的貨物。

　　提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據，證明已按提單所列內容收到貨物。

　　提單是一種貨物所有權的憑證。提單的合法持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港之前，通過轉讓提單而轉移貨物所有權，或憑以向銀行辦理押匯貨款。

　　清關代理的核心競爭力是什么？

　　許多清關代理代理公司提供空運代理服務，這是主干運輸上海國際快遞公司代理商的服務。這是整個運輸中成本較高的，但價格高度透明。事實上，競爭力并不強。事實上，大多數貨代都充滿了危機感。干線運輸的競爭力實際上是關系型業務和獲得客戶的能力。當今貨運代理行業的兩個核心競爭力不強。

　　從強大的客戶獲取成本的角度來看，傳統的貨運代理公司主要是銷售。主要目的是讓客戶通過，先賺錢再賺錢。然而，他們發現，他們可以直接找到的生產供應商越來越少，越來越多的客戶在同一條線上，客戶的討價還價能力越來越強，代理商的生存空間也在不斷被壓縮。

　　從關系業務的角度來看，不難發現整個上游能力提供商的信息水平和運營效率發生了深刻的變化。僅僅基于人際關系很難帶來大量訂單。在利潤減少的時候，維持關系的成本在增加，因此基于關系的業務遲早會被淘汰。

　　為了解決階段的危機，一些貨代公司已經考慮優化物流成本。從出口清關，中港運輸，航空干線，尾巴服務等環節，每個環節都是尋找單獨的服務提供商，以達到較佳效果，相當于設立專線。上海聯邦國際快遞公司
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