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　選擇國際物流有哪些陷阱

　　一、找國際快件承諾送紅單，而且付的也是紅單的價(jià)格，但實(shí)際送紅單時(shí)卻改成了藍(lán)單以獲取其中的差價(jià)利潤，較終直接導(dǎo)致賣家因物流嚴(yán)重超時(shí)而造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。與此相似，明明走的是空運(yùn)，結(jié)果較后直接給你開了船。

　　二、受托運(yùn)的是一批高關(guān)稅的商品，而貨代卻暗中把商品改了名字，低報(bào)為非常便宜的海運(yùn)費(fèi)用，從中賺取高額稅款。較后的貨物被海關(guān)扣留，不能通關(guān)。

　　三、因?yàn)榇嬖谛畔⒉粚ΨQ，有時(shí)候你的產(chǎn)品明明沒有問題，而貨代卻說你出了問題，并聲稱要支付額外的清關(guān)費(fèi)，讓你付比實(shí)際價(jià)格更多的錢。

　　四、因法律意識(shí)淡薄，嫌麻煩而未與貨代方事先簽訂正式合同，較后被劣質(zhì)貨代各奔東西，卻無法維權(quán)，只能啞巴吃黃連。

　　什么影響海關(guān)檢查率

　　1.綜合檢查率

　　綜合檢查率是指報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后，人工或系統(tǒng)的隨機(jī)檢查。

　　2.特殊事件

　　為了確保進(jìn)口準(zhǔn)確性，一些海關(guān)將在重大事件期間提高檢查率。在特殊海關(guān)業(yè)務(wù)中，指定類別產(chǎn)品的檢驗(yàn)率可能會(huì)在范圍內(nèi)提高。

　　3.專業(yè)精神

　　或多或少，企業(yè)會(huì)遇到非法問題，如價(jià)格高和分類錯(cuò)誤。在這種情況下，如果業(yè)內(nèi)企業(yè)被海關(guān)發(fā)現(xiàn)違反了規(guī)定，海關(guān)將基本上同時(shí)詢問在海關(guān)地區(qū)有類似進(jìn)出口記錄的企業(yè)，這段時(shí)間將提高海關(guān)地區(qū)這類產(chǎn)品的檢驗(yàn)率。

　　4.貿(mào)易方式

　　為了嚴(yán)格控制海關(guān)，在臨時(shí)允許進(jìn)出口、退貨等貿(mào)易條件下，經(jīng)常進(jìn)行批量檢查。
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