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相關(guān)出口貨物及其廢品退貨的稅務(wù)處理：

　　1.出口貨物因故退運(yùn)，已辦理增值稅或消費(fèi)稅出口退稅的，應(yīng)退還退稅款；

　　2.在出口貨物的生產(chǎn)過程中，使用海關(guān)保稅監(jiān)管的免稅外國原材料的，制成品出口后不能以任何理由出口或者退回成為廢品，這部分制成品所消耗的免稅物資和零部件，應(yīng)當(dāng)繳納進(jìn)口稅、增值稅或者消費(fèi)稅。

　　3.廢物處理所得應(yīng)征收增值稅或消費(fèi)稅；

　　4.銷售退貨發(fā)生時，無論國際物流貨物何時售出，當(dāng)期的銷售收入應(yīng)在收到退貨時沖減。廢舊物資造成的損失和收入應(yīng)計入當(dāng)期損益，當(dāng)期所得稅的應(yīng)納稅所得額應(yīng)增加或減少。上述稅收待遇可以在現(xiàn)行的增值稅、消費(fèi)稅條例、外商投資企業(yè)所得稅法、出口貨物退(免)稅管理辦法、進(jìn)出口關(guān)稅條例等稅收法律法規(guī)中找到。

　　空運(yùn)中航班被拉貨的原因有以下幾點：

　　1、飛機(jī)故障或者其它雷雨天氣原因?qū)е潞桨嗯R時取消；

　　2、飛機(jī)臨時改機(jī)型，大飛機(jī)改小飛機(jī)執(zhí)飛，所以導(dǎo)致艙位變更、限載；

　　3、由于旅客行李過多，造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物被臨時拉下。

　　4、由于海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸。

　　5、由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。

　　6、由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。
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